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“軟件定義汽車”已經(jīng)到來,你的網(wǎng)絡(luò)帶寬是否準(zhǔn)備就緒?

日期: 2020-04-30
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? ? molex連接器“軟件定義汽車”的概念已成為整個(gè)汽車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)。軟件及其提供的相關(guān)服務(wù)決定了駕駛體驗(yàn),這就對(duì)汽車的架構(gòu)以及車載網(wǎng)絡(luò) (IVN) 的帶寬產(chǎn)生重大的影響,帶寬需求將會(huì)繼續(xù)以指數(shù)方式增長(zhǎng),與高數(shù)據(jù)速率有關(guān)的復(fù)雜程度也會(huì)相應(yīng)的增加。

? ??根據(jù)預(yù)計(jì),汽車行業(yè)在 2-5 級(jí)的 ADAS 技術(shù)方面會(huì)實(shí)現(xiàn) 33.57% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率 (CAGR) (2015-2035)。當(dāng)前以及未來的自適應(yīng)應(yīng)用及自動(dòng)化應(yīng)用將為這一增長(zhǎng)助力,估計(jì)可達(dá)到 7.89% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率 (2017-2026),并將對(duì) IVN 通信的設(shè)計(jì)產(chǎn)生影響。例如,IVN 的設(shè)計(jì)人員在延遲上將面對(duì) <10ms 這樣的確定性的需求,并且還需要放緩“抖動(dòng)”或干擾數(shù)據(jù)的量的增長(zhǎng),按照應(yīng)用的分類或優(yōu)先級(jí)的要求,這些都會(huì)對(duì)所需的數(shù)據(jù)傳輸產(chǎn)生明顯的影響。

??“軟件定義汽車”已經(jīng)到來,你的網(wǎng)絡(luò)帶寬是否準(zhǔn)備就緒?

? ??2-5 級(jí) ADAS 技術(shù)的復(fù)合年增長(zhǎng)率

? ??此外,由于美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局強(qiáng)制要求在 2023 年前實(shí)施 802.11p/DSRC V2V(專用短途車對(duì)車通信),設(shè)計(jì)人員還會(huì)需要考慮 IVN 必須承受的數(shù)據(jù)量的增長(zhǎng)及增加的頻率,以及在網(wǎng)絡(luò)或接入方面的其他促成因素。其中的一些考慮方面包括 5G LTE/C-V2X、在 60fps 下運(yùn)行的高分辨率攝像頭,以及掃描率日益提高且越發(fā)準(zhǔn)確的調(diào)頻連續(xù)波 (FMCW) 激光雷達(dá)。

? ??幸運(yùn)的是,預(yù)計(jì)在基于以太網(wǎng)的汽車級(jí)通信標(biāo)準(zhǔn)中,IVN 會(huì)實(shí)現(xiàn) 40% 的增長(zhǎng)。未來的各種軟硬件工具,比如說 IEEE 802.3ch (2.5/5/10GBASE-T1)、10 Gbps 及更高的速度,以及 IEEE P802.1DG 車載時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò) (TSN) 配置文件,都會(huì)利用到 ECU 不斷提高的處理能力。這類軟硬件解決方案應(yīng)當(dāng)結(jié)合到一起實(shí)施,從而在提高物理端口速度的同時(shí),保持或降低通信中“連線”的延遲,進(jìn)而滿足數(shù)據(jù)量的要求。這些未來的工具還將用于為數(shù)據(jù)保持其可預(yù)測(cè)、確定性的性質(zhì),從而滿足自適應(yīng)應(yīng)用的要求。

? ??“軟件定義汽車”已經(jīng)到來,你的網(wǎng)絡(luò)帶寬是否準(zhǔn)備就緒?

? ? ?自適應(yīng)應(yīng)用和自動(dòng)化應(yīng)用的復(fù)合年增長(zhǎng)率
? ??通過可以避免車輛事故中涉及到的人為出錯(cuò)因素、具有生態(tài)體系意識(shí)的自適應(yīng)技術(shù),下一代的車輛技術(shù)將需要采用自適應(yīng)的應(yīng)用、自適應(yīng)的使能因素以及 IVN 來提供更好的安全機(jī)制。

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2025 - 03 - 14
現(xiàn)代汽車復(fù)雜精密的電氣架構(gòu)中,車載連接器作為實(shí)現(xiàn)各電子部件間信號(hào)與電力傳輸?shù)年P(guān)鍵樞紐,其性能優(yōu)劣直接影響汽車的整體運(yùn)行表現(xiàn)。Molex作為連接器領(lǐng)域的行業(yè)翹楚,在車載連接器方面展現(xiàn)出出色的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新能力,為汽車行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大助力。一、產(chǎn)品特性與設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)高可靠性設(shè)計(jì)Molex車載連接器采用堅(jiān)固耐用的材料與精密制造工藝,確保在汽車嚴(yán)苛的運(yùn)行環(huán)境中穩(wěn)定工作。其外殼多選用高強(qiáng)度、抗沖擊且具備良好阻燃性能的工程塑料或金屬材質(zhì),能有效抵御車輛行駛過程中的震動(dòng)、碰撞以及高溫、潮濕等環(huán)境因素的影響。內(nèi)部接觸件則運(yùn)用高導(dǎo)電率的銅合金,并通過特殊的表面處理技術(shù),如鍍金、鍍銀等,降低接觸電阻,增強(qiáng)抗氧化和抗腐蝕能力,保證信號(hào)與電力傳輸?shù)姆€(wěn)定性與可靠性。即使在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙等高振動(dòng)、高溫區(qū)域,Molex車載連接器也能保持良好的連接狀態(tài),避免因連接松動(dòng)或氧化導(dǎo)致的電氣故障,為汽車電氣系統(tǒng)的可靠運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保...
2025 - 03 - 14
FPC軟排連接器作為一種關(guān)鍵的連接部件,憑借其獨(dú)特的柔性和出色的電氣性能,成為眾多電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)緊湊布局與高效運(yùn)作的核心要素。一、工作原理與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)FPC軟排連接器主要由柔性印刷電路(FPC)和連接器接口兩部分構(gòu)成。FPC采用聚酰亞胺或聚酯薄膜等柔性基材,通過蝕刻等工藝在其上形成導(dǎo)電線路,具有可彎曲、折疊的特性。連接器接口則負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn) FPC與其他電子元件或電路板之間的電氣連接與機(jī)械固定。其連接原理基于彈性接觸件與 FPC線路的緊密貼合,確保電流穩(wěn)定傳輸。例如,常見的 ZIF(Zero Insertion Force,零插入力)型 FPC連接器,通過打開或關(guān)閉鎖定機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn) FPC的輕松插拔,操作簡(jiǎn)便且連接可靠,大大提高了生產(chǎn)與維護(hù)的效率。二、顯著優(yōu)勢(shì)(一)高度柔性與輕薄化FPC 軟排連接器的柔性特質(zhì)使其能在狹小空間內(nèi)靈活布線,適應(yīng)復(fù)雜的設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)剛性連接器相比,它極大地減少了空間占...
2025 - 03 - 13
全球積極推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型,大力發(fā)展新能源的時(shí)代背景下,Molex憑借深厚的技術(shù)積累與持續(xù)的創(chuàng)新精神,深度融入新能源產(chǎn)業(yè)的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),成為推動(dòng)新能源技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。一、在新能源汽車領(lǐng)域的貢獻(xiàn)高壓連接解決方案新能源汽車的核心在于其電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),而高壓連接的可靠性直接關(guān)系到車輛的性能與安全。Molex 開發(fā)了一系列先進(jìn)的高壓連接器產(chǎn)品,能夠承受高達(dá) 1000V 甚至更高的電壓以及數(shù)百安培的大電流。這些連接器采用特殊的絕緣材料和緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),不僅確保在復(fù)雜的車內(nèi)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的電力傳輸,有效降低電阻以減少能量損耗,還具備出色的密封性能,可防止灰塵、水分等雜質(zhì)侵入,避免電氣故障。例如,在電動(dòng)汽車的電池組與電機(jī)控制器、逆變器之間的連接中,Molex 高壓連接器能夠滿足嚴(yán)苛的振動(dòng)、溫度變化等工況要求,保障動(dòng)力傳輸?shù)母咝c穩(wěn)定,為電動(dòng)汽車的長(zhǎng)續(xù)航和高性能提供堅(jiān)實(shí)支撐。充電接口技術(shù)革新隨著電動(dòng)...
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汽車產(chǎn)業(yè)這個(gè)龐大而復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)中,汽車連接器代理商至關(guān)重要。汽車智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)的不斷加強(qiáng),汽車連接器作為實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)部各系統(tǒng)間以及汽車與外部環(huán)境間信號(hào)與電力傳輸?shù)年P(guān)鍵部件,其重要性愈發(fā)凸顯,而代理商則成為了保障連接器高效供應(yīng)與應(yīng)用的核心橋梁。業(yè)務(wù)核心與產(chǎn)品供應(yīng)汽車連接器代理商的首要任務(wù)是構(gòu)建全面且優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品供應(yīng)體系。他們與眾多知名連接器制造商建立緊密合作,代理各類不同規(guī)格、功能的汽車連接器。從用于連接汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等關(guān)鍵動(dòng)力系統(tǒng)的重載連接器,到實(shí)現(xiàn)車內(nèi)電子設(shè)備如顯示屏、傳感器、娛樂系統(tǒng)互聯(lián)互通的精密小型連接器,一應(yīng)俱全。例如,在新能源汽車中,高壓連接器用于連接電池與電機(jī)、充電樁等高壓設(shè)備,確保高電壓、大電流的安全穩(wěn)定傳輸,代理商需精準(zhǔn)把控此類連接器的性能與質(zhì)量,將符合汽車制造商嚴(yán)格要求的產(chǎn)品及時(shí)供應(yīng)到位。同時(shí),面對(duì)汽車智能化發(fā)展對(duì)高速數(shù)據(jù)傳輸連接器的需求,如用于自動(dòng)駕駛傳感...
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